Grúa para motos en Guasca, $100.000 en promedio
¿Cómo pedimos la grúa en Guasca?
A Guasca se sube por montaña, desde La Calera o desde Sopó. Es de las rutas donde más se rueda moto de medio y alto cilindraje los fines de semana.
Carretera, no ciudad
La subida a Guasca es angosta, con curva cerrada y clima cambiante. No hay dónde parquear cómodo ni dónde maniobrar, así que la recogida se planea antes de salir: kilómetro aproximado y sentido de la vía.
Por qué preguntamos la ruta
Desde La Calera y desde Sopó se llega a puntos distintos del municipio. Si mandamos el carro por la vía equivocada, el error no cuesta diez minutos: cuesta la vuelta completa.
Una moto pesada en pendiente
Acá casi nunca hay un tramo plano donde parar. Y en subida el peso de una moto de alto cilindraje trabaja en contra en cada maniobra: lo que en plano sostiene una persona, en pendiente no lo sostiene.
Buscamos una recta para cargar aunque quede un poco más lejos. Es la diferencia entre subirla con calma y forzarla en el punto equivocado.
Preguntas sobre grúa en Guasca
- ¿Suben por la vía de La Calera?
- Sí, y también por el lado de Sopó. Son dos rutas de montaña distintas: dinos por cuál subiste, porque devolverse en esas vías cuesta mucho tiempo.
- ¿Trabajan de noche en carretera de montaña?
- Sí, 24 horas. De noche y con neblina es justamente cuando quedarse ahí deja de ser una molestia. Ubícate visible y fuera de la calzada mientras llegamos.
- ¿Cuánto cuesta bajar la moto a Bogotá?
- Depende del punto y del destino. Es tarifa intermunicipal aunque el trayecto no sea largo en kilómetros, porque es vía de montaña.
- ¿Y si le pasa algo a mi moto en el traslado?
- Trabajamos para que no pase: cada moto se amarra por los puntos que le corresponden, con protección donde apoya, y no se sube de afán. Si algo llega a pasar durante el traslado, respondemos nosotros y lo resolvemos contigo directamente.
¿La moto está varada ahora?
Escríbenos con tu ubicación y salimos. Atendemos las 24 horas, todos los días del año.
Escríbenos por WhatsApp